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农机国四排放标准升级值得关注的焦点在哪里

发布时间:2021年10月09日    点击:[0]人次

7月初,《农机国四排放标准要来了,会带来升级国三时的混乱吗?》一文发布后,引来很多网友点评。由此可见,农机排放标准升级,牵挂着众多农机行业人士的心弦,在国三农机“大限”到来之前,又成为整个农机行业的焦点之一。从文章末尾的调查投票比例和留言可以看出,人们对国四农机的稳定性、服务和价格都极为关注。

国四农机的稳定性

发动机温度再成焦点。据了解,国四排放发动机必须使用外置颗粒捕捉器(DPF)才能排放达标。DPF的配置造成柴油机温度升高,拖拉机、收获机等自带动力的农业机械,散热器散热面积必定要加大。特别是在三夏麦收作业旺季时,气温较高,再加上发动机温度较高,收获机作业着火的风险很大,因此,预防和控制措施就格外重要,相关构造就必须重新设计、试验、磨合。

整机构造设计是关键。除了发动机散热和预警装置外,还有很多整机构造上的问题,都不能直接在原有设计上简单改造,因此,需要对自带动力的农业机械构造进行很大的改造、试验、磨合。如果说在排放标准从国二升级到国三时,农机整机只是对发动机相关的配件和构造简单改造,那么,国三升级国四时,将是整机多条线路及发动机系列装置的全面升级。所以,升级难度远高于上一次升级。

整机磨合时间宝贵。即便是上面说的发动机、散热装置、预警装置、多条线路等诸多结构改造都进行完了,在上市销售之前,农机整机产品稳定性磨合和试验,也需要一个合理的时间。据了解,某个农机产品定型后的磨合,最少也要一两个作业季节的试验磨合过程。众所周知,很多农机的使用频率原本就不高,作业旺季时间又短。现在已经是2018年7月了,如果2020年初就实施农机国四排放标准的话,留给生产企业设计、研发、磨合的作业旺季就已经很少了。

国四农机的售后服务

据了解,有部分地方的农机用户对国三农机的售后维修服务不是很满意。毕竟农机行业实施国三排放标准的时间还短,很多维修人员的知识水平、技能还停留在国二时代。知识更新、技能更新是需要时间的。特别是农机行业的维修服务人员,原本维修服务人员就少,而且又非常分散,通常只是农机作业旺季工作量较大,平时做的是非农机维修工作。所以,维修知识、技能的更新还不是很及时。

再加上升级到国三后,大部分农机的线路都有很大的改动,没有经过专业培训的维修服务人员,是很难应对的。还有就是,很多农机维修人员面对的不仅仅是一个品牌,多个品牌的内部构造和线路可能会有一定的不同,也给农机维修人员带来一定的难度。所以,在《农机国四排放标准要来了,会带来升级国三时的混乱吗?》的留言中,有一些用户反映维修难,也是可以理解的。

毫无疑问,农机排放标准升级到国四后,售后维修的难度也将随之提高,国三农机维修的知识、技能更新还没解决,又要兼顾国四维修知识和技能,对于农机售后服务人员来说,也许会是“亚历山大”。不过,从此处也能看到商机,如果哪家生产企业或是经销企业,在国三、国四农机售后维修服务做得好,口碑和美誉度很可能会极大助推产品的销售。

国四农机的产品价格

在调查中有近三分之一的人选择了关注价格,由此可见,价格在农机用户面前是极其关键的要素。不得不承认,农机排放标准的升级,并不是产品的“代际”升级。但是,每次升级,几乎都带来整机产品的水涨船高。为此买单的人,最终还是用户。难怪一些用户在留言中如此说:“农民买一个拖拉机,好几年才收回成本,挣俩钱真不容易啊!”话中的言外之意,就很好理解了。

结语:

农机排放国四标准肯定是要来的,无法避免,只能面对。希望不会再来一次升级国三时的混乱,希望相关企事业单位在谋划未来时,多从用户需求角度和长远发展角度进行布局。

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